自動運転タクシーの実証開始

堺市とnewmoは、自動運転タクシーの事業化に向けた実証実験を4月22日から始めるんやわ。実験エリアは堺市堺区と西区の臨海部で、使用車両はLEXUS RX。堺市は国の「自動運転社会実装先行的事業化地域」の最新技術活用型に選ばれており、全国3地域のひとつとして取り組みを進めてるねん。

走行データを集めAI学習へ

今回の実験では、走行動画を収集し、その映像をもとにAI学習させた自動運転システムを構築するんやわ。市の資料では、臨海部で自動運転レベル2の走行を行う一方、堺市域内では自動運転機能を使わないデータ収集走行も実施するとしてるんよ。newmoの発表では、実験エリアを「みなと堺グリーンひろば、堺浜周辺エリア」と説明してるで。

2028年度の商用化を目標

堺市は、2027年度に自動運転レベル4の認可取得、2028年度に限定エリアでのレベル4商用走行開始（ドライバー有）を目標に掲げてるんよ。デジタル庁の事業は、レベル4自動運転サービスの社会実装と事業化の早期実現を目的としており、2027年度をめどに先行的な事業化をめざす地域を支援するもの。選定結果では、最新技術活用型の対象地域として横浜市、堺市、神戸市が挙がってるんよ。

レベル2は運転支援の位置づけ

今回の実験で使われる自動運転レベル2は、アクセル・ブレーキ操作とハンドル操作の両方を部分的かつ持続的に自動化した状態を指すんやわ。国土交通省は、レベル2までは「自動運転ではなく運転支援」と整理しており、運転の主体はあくまで人にあるとしてるんよ。前後と左右の制御をシステムが担っても、ドライバーが常にシステムを監視し、必要に応じて対応する前提になるねん。

背景に運転士不足

今回の実証は、地域交通におけるタクシー運転士などの担い手不足への対応を背景に進められてるんよ。堺市は2025年9月30日、newmo、堺相互タクシー、未来都と連携協定を締結しており、実証実験、関係機関との体制構築、実証走行エリアの調整・確保などで連携するとしてたんやわ。

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