2028年の商用運行を目指す
タクシー事業を展開するnewmo（ニューモ）株式会社とKDDI株式会社は11月6日、2028年に堺市で自動運転タクシーの商用化を目指すと発表したんよ。両社が資本提携を結ぶとともに、KDDIスマートモビリティ株式会社を加えた3社で業務提携し、自動運転タクシーの実用化を進めるわ。
計画では、newmoの自動運転技術とKDDIの通信・AI関連技術などを組み合わせ、堺市で商用運行を始めることを目指しているんやで。当面は安全確認を担うセーフティードライバーが同乗する方式を想定しており、具体的な運行地域や料金、開始時期などは今回の発表では明らかにされていない。
3社が役割を分担して商用化へ
今回の提携では、newmoがタクシー事業の運営と自動運転技術の開発を担い、KDDIが通信やAIの技術基盤を提供するんよ。KDDIスマートモビリティも加わり、遠隔監視や運行支援の仕組みを整えていくわ。
3社の主な役割は次のとおり。
- newmo：自動運転タクシーの運営、自動運転技術・配車アプリ・運行システムの提供、走行データの収集とAI開発
- KDDI：車両と遠隔監視拠点をつなぐ通信回線、AI計算基盤、遠隔監視、高精度位置測位技術の提供
- KDDIスマートモビリティ：遠隔監視や運行支援のノウハウの提供、自動運転バスやAIオンデマンド交通との連携検討
自動運転タクシーを商用化するには、車両を走らせる技術だけでなく、離れた場所から運行状況を確認する仕組みも必要になる。3社はそれぞれの技術や事業基盤を持ち寄り、堺市での実用化につなげていく考えやねん。
堺市ではすでに3社が連携
newmoは「堺市自動運転タクシー実装コンソーシアム」の事務局を務めており、KDDIとKDDIスマートモビリティも参加しているんよ。今回の提携で初めて堺市での取り組みが始まるわけではなく、すでに進めてきた連携をさらに強化する形になる。
newmoはこれまでも、自動運転AIの学習にKDDIのAI計算基盤を活用してきた。また、KDDIは2026年10月に始動した「アライアンスパーク・プロジェクト」で、堺市を「AI実装の発進基地」と位置づけている。
こうした取り組みを土台に、2028年の自動運転タクシー商用化を目指すんやで。
堺市で開発した仕組みを全国へ
3社は、堺市で開発・検証する自動運転タクシーの配車、運行管理、遠隔監視などの仕組みを、将来的には全国の地域交通事業者にも提供することを検討しているんよ。
KDDIスマートモビリティが取り組むAIオンデマンド交通や自動運転バス・シャトルとの連携も視野に入れており、地域ごとの移動需要に応じた交通サービスを展開していく構想やねん。
newmoは現在、全国で約1,900台規模のタクシーを運行している。同社は既存のタクシー事業と並行して自動運転技術の開発を進めており、今回の提携によって堺市での商用化に向けた体制を強化する。
ただし、2028年はあくまで商用化の目標時期。堺市のどの地域で、どのような運行形態や料金で利用できるようになるのかは、今後の発表を待つことになるんよ。
公式ページ：newmoとKDDI、自動運転タクシーの社会実装に向け資本業務提携
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